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中新社青岛3月26日电(张孝鹏毕文波)青岛海关26日发布消息称
，2026年前2个月，青岛港海铁联运箱量达51.2万标准箱 ，同比增长10.6% 。

海铁联运是国际物流的核心运输方式
，该模式中，进出口货物通过铁路运输与沿海海港船舶运输无缝衔接 ，实现“一次申报
、一次查验、一次放行”
。依托“内陆港+海铁联运+国际班列 ”立体化物流网络
，目前，青岛港集装箱海铁联运量已连续11年位居中国港口首位。

在运距600公里以上场景中 ，海铁联运运输成本低 、周期短 。“去年，我们通过海铁联运出口货物超120标准箱
，节省费用超36万元人民币
。”山东陆桥国际货运代理有限公司总经理赵强说，与“公路+海运
”模式相比 ，海铁联运模式单箱物流成本可降低约15%。

“除了费用的节省
，海铁联运的稳定性更是关键优势 。”青岛港国际物流有限公司海铁联运中心业务部经理代学超介绍说，青岛海关联合该港口打造“直进直出 ”作业模式 ，货物抵港后平均2小时即可完成装卸转运
，班列准点率保持在99%以上。

青岛港是中国北方第一大外贸港口，河南
、陕西等省份半数以上出口货物通过该港“出海
”
。目前 ，该港外贸航线总数近240条
，数量居中国北方港口首位。该港已建成56个内陆港，开通86条海铁联运班列 。(完)【