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中新经纬4月7日电据日本共同社，马自达公司6日透露 ，日本国内面向中东市场的车辆生产将暂停至5月
。据称
，工厂将继续生产，并把出口目的地转向欧美 ，预计对产量没有影响。这是考虑到霍尔木兹海峡事实上的封锁长期化导致出口受阻 。斯巴鲁也已停止向中东出口。

马自达面向中东市场生产主力SUV等车型，出口已于3月停止
。关于6月以后
，公司称将“视情况灵活应对”。

在这背后，是中东硝烟正弥漫至全球制造业的物流与成本环节 。霍尔木兹海峡受阻 ，油价的飙升与供应链的断裂
，让高度依赖中东市场的日系车企首当其冲
。

联合国贸易和发展会议(UNCTAD)在4月1日发布的一份报告中指出，霍尔木兹海峡是全球能源贸易的重要通道 ，目前其活动已近乎停滞。船舶通行量从2月份的每天约130艘降至3月份的仅6艘
，降幅约达95% 。

上述报告指出，此次中断对全球大量的石油和天然气供应造成了影响 ，其后果将立即波及全球的生产 、贸易和消费领域
。此外
，这一情况还蔓延到了运输系统中，包括海上航线
、航空货运和港口物流等方面。

受中东局势影响 ，丰田汽车和日产汽车已在3月下调整车产量
，4月计划继续减产 。

日本共同社4月6日报道称，在伊朗冲突期间 ，丰田汽车3月份将面向中东地区的汽车产量削减了约2万辆，并计划在4月份进一步削减2.4万辆
。日产汽车3月份将产量削减了约1200辆
，并计划在4月份大致保持这一水平。

不过，日本近期也有油轮尝试穿越霍尔木兹海峡 。

日本广播协会(NHK)在4月6日报道称 ，一家日本航运公司证实
，其一家子公司拥有的一艘油轮已穿越霍尔木兹海峡
。这是第三艘通过该海峡的与日本有关的船只，该海峡目前实际上仍处于关闭状态。

日本国土交通省表示 ，自美以军事行动开始以来
，截至周一(4月6日)，仍有42艘与日本有关的船只滞留在波斯湾内 。(中新经纬APP)【